Métodos de perforación en sondeos geotécnicos

SECCIÓN SEGUNDA: RECONOCIMIENTOS.

TEMA 3: Reconocimientos

El tipo de sondeo depende del fin que se persiga: se aplican diferentes metodologías  a la investigación minera y del petróleo, a la investigación o explotación del agua, a la geotecnia, a la geotermia, o a la realización de voladuras, por lo que serán muy diferentes las herramientas y maquinaria utilizadas en cada caso. Este texto se refiere únicamente a aquellos con aplicabilidad en geotecnia.

Una primera clasificación de los sondeos puede basarse en el modo en que trabaja la herramienta básica de prospección o útil de avance, en función de la cual se diferencia entre:

• Sondeos a percusión: aquellos en los que se transmite la energía necesaria a la herramienta de avance mediante un golpeo en cabeza (o cualquier otra forma de carga dinámica, como pudiera ser una vibración), provocando el corte del terreno en la dirección de la perforación.

• Sondeos a rotación: aquellos en los que la herramienta de avance ejecuta la perforación mediante el corte del terreno a cizalla, mediante un giro en dirección perpendicular al avance, rotando alrededor del eje de la dirección de la perforación.

Martillo de fondo (visto en INGEODODO)

carro de perforación tipo wagon-drill con martillo de fondo

bateria con corona de widia

Dentro de estos dos grandes grupos pueden efectuarse diversas subdivisiones en función del procedimiento y del resultado obtenido:

Tipos de sondeo

Los procedimientos indicados permiten en algunos casos la obtención de muestras continuas y representativas del terreno para cada tramo perforado, mientras que en otros la testificación debe realizarse de forma discontinua, substituyendo el método de avance por otro que permita el muestreo directo.

La elección del tipo de sondeo dependerá de su aptitud para conseguir de forma fiable el objetivo planteado, así como de la efectividad y economía del mismo. Cabe reseñar, no obstante, que el Código Técnico de la Edificación y la Guía de Cimentaciones para Obras de Carreteras consideran como sondeo por omisión el realizado mediante perforación con batería y corona, procedimiento que permite la testificación continua del terreno. Otros procedimientos de perforación, así como la realización de ensayos «in situ» en substitución a sondeos, son considerados por dichas normativas como alternativas, cuya aplicación será viable en función de las características geotécnicas del terreno en cuestión y de la entidad de la construcción proyectada, debiéndose siempre garantizar que el grado de conocimiento obtenido del método empleado satisfaga los requisitos de información exigidos.

Muestras obtenidas mediante perforación con batería

Ripio obtenido de la perforación con barrena helicoide

Recordemos que el objetivo fundamental de un sondeo geotécnico es establecer la «columna litológica» del punto de prospección, para lo cual se muestrea el terreno (obtención de testigos); adicionalmente se realizan ensayos “in situ’ para determinar (de forma directa o indirecta) ciertas características mecánicas asociadas a cada litología. En este sentido, las técnicas de prospección mediante las que no se obtiene muestra, o bien la calidad de la misma no es fiable (por encontrarse totalmente alterada o mezclada) deben ser utilizadas con suma prudencia.

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