20. Planificación del estudio geotécnico – maquinaria adecuada
Los datos generales que habitualmente se consideran para el dimensionamiento de un estudio geotécnico son prácticamente coincidentes en su mayoría con los que se asumen para el resto de partidas del proyecto, quedando especificados en la definición preliminar de la construcción.
Acceso de maquinaria de prospección ligera a la obra mediante grúa
No obstante, convendría considerar algunos aspectos adicionales, que influyen en gran medida sobre los costes de ejecución de los reconocimientos, siendo éstos los derivados de las condiciones de accesibilidad del solar. Téngase en cuenta que de las mismas depende el tipo de sonda que es más favorable utilizar, de entre las que se describen en el tema 3 (punto 13):
- En caso de solares con acceso llano y sin restricciones de transitabilidad, es factible el uso de sondas dispuestas sobre vehículos aptos para el tránsito rodado (desde camiones a todoterrenos), cuyos costes de perforación y sobre todo de movilización en general son los más favorables, al permitir el porte de los equipos, los medios auxiliares y del personal en un mismo vehículo – sonda.
Zona de trabajo sin restricciones de transitabilitat, maquinaria empleada: sonda montada sobre camión 4×4 de gran capacidad
- En caso de solares con pendientes significativas o con problemas de transitabilidad (terrenos blandos por presencia de humedad muy alta en el suelo, por drenaje deficiente de la parcela…) se hace necesario considerar la necesidad de maquinaria también autoportante, pero dotada de elementos motrices especiales (orugas, ruedas especiales…) Los costes de sondeo para estos equipos son superiores, debido a que se requiere un vehículo de transporte independiente para su llegada a la obra, siendo necesaria la presencia de un segundo vehículo de apoyo, destinado a la movilización de equipos auxiliares y del personal de obra.
Zona de trabajo con restricciones medias de transitabilidad, obra con limitaciones de acceso; maquinaria utilizada: sonda de media capacidad montada sobre vehículo 4×4
- Cabe finalmente considerar la necesidad, cada vez más frecuente en zonas urbanas consolidadas, de realizar el estudio geotécnico en emplazamientos ocupados por edificaciones antiguas pendientes de derribo, en los cuales es imprescindible contar con maquinaria muy ligera y con gálibos de trabajo reducidos (no superiores a 3 m), para los cuales los costes de perforación son aún superiores a los del caso anterior.
zona de trabajos con dificultades de acceso: anchos reducidos y gálibos muy limitados (interior de construcción); sonda utilizada: penetrómetro modificado con dispositivo de perforación a rotación
En función de lo expuesto, se recomienda considerar un primer criterio de planificación que tenga en consideración las siguientes alternativas:
| Tipo de emplazamiento | Características del emplazamiento |
| A: sin restricciones | Solar sin restricciones de acceso para vehículos de más de 10 Tn, gálibos de trabajo mayores a 5 m. |
| B: con restricciones de movilidad | Solar con dificultades de transitabilidad (pendientes, firme deficiente) requiriendo sondas propulsadas con orugas o ruedas especiales, sin restricciones de gálibo |
| C: con restricciones de trabajo | Parcela pendiente de derribo o en condiciones de gálibo restringido, pasos estrechos, zonas con problemas de evacuación de humos… |
Con el fin de trasladar las diferencias de coste que implica el uso de equipos especiales, se recomienda para el primer caso adoptar los precios unitarios base que se proponen como referencia ([1]). Para el segundo caso se recomienda incrementar un 100 % el coste de la movilización de equipos, así como suplementar en un 15 % los costes de las diferentes partidas de perforación y ensayos “in situ”. En el tercer caso se recomienda considerar el coste de movilización especificado para el caso 2, y contemplar un incremento del 30 % respecto al primero para las partidas de perforación y ensayos “in situ”.
[1] Véase el cuadro de precios base propuesto por el GENERADOR DE PRECIOS DE LA CONSTRUCCIÓN CYPE, por considerarse una herramienta de gestión de proyectos independiente, suficientemente implantada, de libre acceso, y cuya correspondencia con la realidad del mercado se entiende fundamentada.
